Гаспар Варфрейм

Гаспар Варфрейм Варфрейм - это тип тяжелой брони, которая использовалась испанской армадой. Первоначально он был разработан для защиты кораблей от пушечного огня, но позже был адаптирован для использования в качестве боевой бронированной машины и мобильной крепости. Первая версия warframe была разработана в 1588 году Хуаном де ла Косой. В 1605 году он был принят на вооружение испанского флота и стал известен как La Casa del Guerra (Дом войн). В 1608 году он был использован на борту корабля во время битвы при Тулоне против Франции. В 1613 году он снова использовался в море, когда флот Фердинанда Магеллана был атакован французскими войсками. В 1616 году он использовался на борту его флагманского корабля "Санта-Мария", когда он плавал против Англии. В 1618 году он был использован с большим успехом после того, как был захвачен английскими пиратами на Ямайке.
Следующая версия warframe была разработана примерно в 1620 году Антонио Лопесом Паскуалем. Это была наиболее распространенная версия варфрейма до 1793 года, когда его дизайн был изменен из-за необходимости защиты солдат от мушкетных пуль. В 1794 году он использовался наряду с другими типами военной техники, такими как танки или артиллерийские орудия. Последняя версия warframe была разработана в 1796-1799 годах Франсиско Хавьером Васкесом-и-Гассетом, который также проектировал другие виды бронетехники, включая кавалерийских лошадей.
Испанская армия продолжала использовать боевые рамы до 1812 года, когда они были заменены новыми моделями. Они до сих пор используются в основном в армии Андалусии.
Дизайн
Варфрейм - это большое транспортное средство, состоящее из двух основных частей: шасси и надстройки. Он имеет длинную колесную базу, что позволяет использовать его в качестве боевой бронированной машины; однако он также может быть использован в качестве легкой боевой машины пехоты. Варфрейм состоит из трех секций: передней секции, средней секции и задней секции. Каждая секция содержит пару колес, установленных на осях. Центральная вертикальная стойка расположена в передней части боевой рамы, где она используется для поддержки рулевого механизма. На каждом конце варфрейма есть четыре пары гусениц, идущих вдоль бортов транспортного средства. Эти гусеницы позволяют колесам двигаться независимо без какого-либо контакта, что делает их очень маневренными. Есть также несколько небольших отверстий, называемых щелями, через которые можно хранить боеприпасы.